廣州港南沙港區(qū)國際通用碼頭的建設現場，工程正如火如荼開展。 廣州日報全媒體記者楊朝露 通訊員曹暢 攝

碼頭效果圖

文/廣州日報全媒體記者楊朝露 通訊員甘永軍、曹暢

在廣州港南沙港區(qū)南沙作業(yè)區(qū)（龍穴島）東側海域，挖泥船忙碌不停，泥駁船來回穿梭。這里是廣州港南沙港區(qū)國際通用碼頭的建設現場，工程正如火如荼開展。

記者了解到，目前廣州港南沙港區(qū)國際通用碼頭工程已取得顯著進展，已完成陸域形成吹填施工，正在進行港池疏浚及真空聯合堆載預壓地基處理施工，后續(xù)將開展碼頭主體結構的施工。

進展：正推進報批和招標工作

自2023年12月28日正式啟動以來，廣州港南沙港區(qū)國際通用碼頭工程項目已完成總工程量的20%，預計2027年全面建成并投入使用。該項目總投資約75億元，共建設2個10萬噸級和2個15萬噸級通用泊位，以及14個3000噸級駁船泊位。

項目建成后，南沙港區(qū)通用貨物通過能力將新增1550萬噸以上、集裝箱通過能力新增50萬標箱以上，國際通用碼頭與南沙港區(qū)各集裝箱碼頭協(xié)同聯動，深水碼頭岸線總長度將超過16公里，形成專業(yè)化、規(guī)?；?、一體化碼頭集群，成為華南地區(qū)綜合體量最大、服務功能最全、多式聯運條件最好的現代化港區(qū)。

廣州港集團相關負責人介紹，目前碼頭主體、路場輔建及配套工程施工圖設計已基本完成，正推進報批和招標工作。碼頭主體工程計劃明年初動工，預計2026年底前完工。在此期間，項目團隊將啟動設備采購工作，確保設備采購與安裝的順利進行，預計2026年下半年開始設備安裝調試，為碼頭的正式運營做好準備。在環(huán)保方面，廣州港南沙港區(qū)國際通用碼頭項目將采用先進的環(huán)保技術和設備，減少碳排放和水污染，符合綠色港口的發(fā)展趨勢。

作用：將成國際貿易重要通道

20年前，廣州港南沙一期從龍穴島拔地而起。從一期工程的快速建設投產，到二期、三期、四期工程的相繼開工并建成投用，始于一片灘涂的廣州港南沙港區(qū)，已成為華南地區(qū)重要的綜合性樞紐港區(qū)，正在成長為粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心現代化深水海港。

目前廣州港南沙港區(qū)已建成南沙一、二、三、四期集裝箱碼頭，擁有集裝箱深水泊位20個，年集裝箱通過能力超2400萬TEU，規(guī)模位居全球單一港區(qū)前列。隨著全球貿易和航運業(yè)的快速發(fā)展，港口之間的競爭日益激烈。為進一步提升廣州港的競爭力和服務效率，廣州港積極推進現代化和智能化轉型，建設廣州港南沙港區(qū)國際通用碼頭工程正是轉型的重要舉措。

作為廣東省、廣州市重點建設項目，廣州港南沙港區(qū)國際通用碼頭的建設被列入國家發(fā)展改革委印發(fā)的《粵港澳大灣區(qū)基礎設施互聯互通規(guī)劃》，建成后將成為國際貿易重要通道，為區(qū)域內的企業(yè)提供更加便捷、高效的國際航運服務，促進粵港澳大灣區(qū)的國際貿易發(fā)展?！皬V州港南沙港區(qū)國際通用碼頭項目是推動粵港澳大灣區(qū)基礎設施建設的關鍵一環(huán)。在全體團隊成員的共同努力下，我們有信心按時、按質、按量完成這一項目?！表椖肯嚓P負責人表示。

(編輯： 吳嘉祺)