廣州至香港直升機跨境航線昨日首飛。廣州日報全媒體記者莊小龍攝

●從白云機場商務(wù)航空樓出發(fā)，直飛香港國際機場；

●試運營階段以包機形式提供服務(wù)，未來計劃推出定期短途運輸航班。

廣州日報訊 （全媒體記者李妍 通訊員南宣）航程僅40分鐘，搭乘直升機從廣州白云機場商務(wù)航空樓出發(fā)，可直飛香港國際機場，飛行途中能看到廣州塔、港珠澳大橋等地標(biāo)。昨日，南航廣州至香港的直升機跨境航線成功開通，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)低空出行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)邁入新階段。

該航線使用西科斯基S92直升機，后續(xù)將推出定期航班。南航通用航空股份有限公司（以下簡稱“南航通航”）攜手合作伙伴，未來將開通更多大灣區(qū)內(nèi)地城市至港澳跨境航線，打造大灣區(qū)“低空快線”等產(chǎn)品，進(jìn)一步促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展。

作為南航通航與澳門亞太航空、廣東機場集團翼通公司、香港空中快線、信德中旅船務(wù)等粵港澳多方合作的結(jié)晶，南航廣州—香港直升機航線是在大力發(fā)展低空經(jīng)濟的政策背景下首次實現(xiàn)低空跨境飛行，從廣州白云國際機場FBO商務(wù)航空樓至香港國際機場的直達(dá)運輸僅需40分鐘航程，極大地縮短了跨境通行時間。此次首飛采用國際知名的雙發(fā)動機直升機——西科斯基S92執(zhí)飛，直升機飛行性能卓越、客艙空間寬敞，能夠搭載19名乘客及2名機組人員，確保旅程的舒適與安全。

記者現(xiàn)場體驗發(fā)現(xiàn)，這架直升機起降平穩(wěn)。工作人員提醒旅客，乘坐直升機期間全程要系好安全帶、在座位上坐好。由于機艙內(nèi)噪聲略有點大，每個座位還配備了耳罩設(shè)備。

試運營階段提供包機服務(wù)

在試運營階段，該航線以包機形式提供服務(wù)，客戶可根據(jù)自身需求預(yù)訂專屬飛行計劃，享受高效便捷的跨境出行體驗。未來，隨著市場的成熟與需求的增長，南航通航計劃推出定期短途運輸航班，提供香港上環(huán)信德中心及香港國際機場兩處起降點，進(jìn)一步豐富旅客的出行選擇。同時，南航通航還將根據(jù)市場反饋，靈活調(diào)配包括西科斯基S76、貝爾429等在內(nèi)的多種先進(jìn)直升機機型，確保服務(wù)品質(zhì)與效率。據(jù)悉，包機具體費用要根據(jù)具體情況進(jìn)行商談。

南航通航是中國南方航空集團有限公司直屬企業(yè)，總部位于珠海，是中國三大運輸航空旗下唯一的通用航空公司，自成立以來執(zhí)管各類國際主流直升機32架，已連續(xù)安全飛行26年、23萬小時、28萬架次，運輸旅客超221萬人次。

今年，南航集團將通用航空確定為五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，南航通航作為運營主體，已成立專門機構(gòu)制定低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案，明確推動發(fā)展低空產(chǎn)業(yè)15個重點項目，持續(xù)鞏固拓展油電等傳統(tǒng)市場，努力發(fā)展政府救援、模擬機培訓(xùn)等新興業(yè)務(wù)，探索傳統(tǒng)業(yè)務(wù)在低空經(jīng)濟背景下的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新；積極培育無人機、低空文旅、短途運輸、跨境運輸項目等新市場業(yè)務(wù)。

當(dāng)前，南航通航已成功開拓珠?？罩杏渭昂u游、深圳空中游等低空文旅項目，為旅客帶來全新的視角與體驗，即將開通三亞—湛江直升機跨海航線。此外，還與多家eVTOL（電動垂直起降飛行器）頭部制造商開展深度合作，不斷拓展無人機飛手培訓(xùn)、維修服務(wù)及海島物流等新興應(yīng)用領(lǐng)域。

(編輯： 廣州網(wǎng) 龍煜)