香山至二十涌區(qū)間盾構(gòu)井。廣州日報全媒體記者駱昌威 通訊員陳虎輝、韓星、王嘉琪 攝
廣州日報訊 （全媒體記者李天研 通訊員陳虎輝、韓星、王嘉琪）昨日上午，隨著直徑達13.61米的巨大刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，唯一負責南珠（中）城際鐵路“穿?！比蝿?wù)的“隧越號”盾構(gòu)機順利從香山至二十涌區(qū)間盾構(gòu)井始發(fā)。據(jù)悉，該盾構(gòu)機要完成3000多米的區(qū)間隧道掘進任務(wù)，最后從二十涌盾構(gòu)井吊出，為未來軌道交通地下聯(lián)通廣州、中山兩地創(chuàng)造條件。
據(jù)悉，“巨無霸”盾構(gòu)機“隧越號”全長137米，總重約3500噸。根據(jù)施工計劃，“隧越號”盾構(gòu)機將沿中山市和信路北側(cè)向東前行，下穿珠江出?？凇槠鏋r水道后，向東北方向延伸，途經(jīng)魚塘、高速大橋后到達位于廣州南沙的二十涌站。該區(qū)間隧道全長約3156.87米，其中下穿洪奇瀝水道約1430米。
（注：車站名稱為工程暫定名稱，標準站名以市政府批準公布為準。）
(編輯： 吳嘉祺)
