文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者劉春林
圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者楊耀燁
昨日，廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于優(yōu)化調(diào)整我市公共汽車(chē)電車(chē)基礎(chǔ)票價(jià)的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），對(duì)廣州公交基礎(chǔ)票價(jià)機(jī)制進(jìn)行了優(yōu)化。
9月1日起，廣州市公共汽車(chē)電車(chē)日班車(chē)線(xiàn)路計(jì)價(jià)層級(jí)，由原有的1元、2元、3元、4元、5元五個(gè)票價(jià)層級(jí)簡(jiǎn)化至兩級(jí)，保留2元、3元兩個(gè)票價(jià)層級(jí)。優(yōu)化后，公交線(xiàn)路全程營(yíng)運(yùn)里程20公里（含）以下的，票價(jià)為2元；全程營(yíng)運(yùn)里程20公里以上的，票價(jià)為3元。值得注意的是，《通知》明確快車(chē)、夜班車(chē)以及BRT線(xiàn)路票價(jià)繼續(xù)保持不變。
長(zhǎng)距離出行費(fèi)用將減少
《通知》明確，廣州公交線(xiàn)路基礎(chǔ)票價(jià)分三種類(lèi)型，分別為：日班車(chē)線(xiàn)路、夜班車(chē)線(xiàn)路、快車(chē)線(xiàn)路。日班車(chē)線(xiàn)路：全程營(yíng)運(yùn)里程20公里（含）以下的，票價(jià)2元；全程營(yíng)運(yùn)里程20公里以上的，票價(jià)3元。其中，日班車(chē)中的BRT線(xiàn)路執(zhí)行一票制，票價(jià)為2元。夜班車(chē)線(xiàn)路：全程營(yíng)運(yùn)里程21.49公里（含）以下的，票價(jià)3元；全程營(yíng)運(yùn)里程21.49公里以上的，票價(jià)4元?？燔?chē)線(xiàn)路：全程營(yíng)運(yùn)里程乘以0.283元/公里，按四舍五入取整確定票價(jià)。
《通知》指出，對(duì)單向環(huán)線(xiàn)公交線(xiàn)路，按全程營(yíng)運(yùn)里程的一半確定基礎(chǔ)票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)雙向環(huán)線(xiàn)公交線(xiàn)路，按全程營(yíng)運(yùn)里程確定基礎(chǔ)票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)途經(jīng)收費(fèi)道路或橋梁的公交線(xiàn)路，向乘車(chē)經(jīng)過(guò)路橋收費(fèi)站的乘客加收1元；對(duì)未乘車(chē)經(jīng)過(guò)路橋收費(fèi)站的乘客，不加收。
記者獲悉，《通知》取消了4元、5元兩個(gè)票價(jià)層級(jí)，原票價(jià)為4元、5元的線(xiàn)路將調(diào)整為3元。長(zhǎng)距離出行乘客的出行成本將減少。比如：小何家住增城區(qū)，每天坐214路公交到天河區(qū)上班。214路公交線(xiàn)路長(zhǎng)度為36.5公里，原線(xiàn)路票價(jià)為4元，根據(jù)新的公交基礎(chǔ)票價(jià)方案，單程票價(jià)降為3元，按22個(gè)工作日、每天乘坐2次公交車(chē)計(jì)算，小何每月乘坐公交的支出由原來(lái)的176元下降為132元，享受普通乘客票價(jià)優(yōu)惠后進(jìn)一步下降為約121元。
普通乘客和特殊群體優(yōu)惠政策不變
根據(jù)《通知》，快車(chē)、夜班車(chē)以及BRT線(xiàn)路票價(jià)，以及現(xiàn)行經(jīng)行收費(fèi)道路或橋梁加收票價(jià)的規(guī)則繼續(xù)保持不變。
此外，《通知》只對(duì)公交基礎(chǔ)票價(jià)進(jìn)行簡(jiǎn)化調(diào)整，普通乘客優(yōu)惠政策和特殊群體優(yōu)惠政策維持不變，仍繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)行政策。2元線(xiàn)路仍是廣州公交線(xiàn)路的主體，廣州市內(nèi)中小學(xué)生持羊城通學(xué)生卡、低收入居民持羊城通善行卡乘坐公共交通享受半價(jià)優(yōu)惠。
《通知》還指出，本通知適用對(duì)象為市本級(jí)定價(jià)權(quán)限的公交線(xiàn)路，即市交通運(yùn)輸行政管理部門(mén)、南沙區(qū)（中國(guó)（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)南沙新區(qū)片區(qū)除外）交通運(yùn)輸行政管理部門(mén)依照法定程序批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的公交客運(yùn)編碼線(xiàn)路（不含定制公交等特殊線(xiàn)路）?；ǘ紖^(qū)、番禺區(qū)、從化區(qū)、增城區(qū)屬地管理的公交線(xiàn)路票價(jià)機(jī)制由所在區(qū)人民政府負(fù)責(zé)制定。
《通知》實(shí)施后，新增的旅游觀光線(xiàn)路、旅游線(xiàn)路、商務(wù)專(zhuān)線(xiàn)價(jià)格實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由公交企業(yè)依法自主定價(jià)。存量的按公交客運(yùn)編碼的旅游線(xiàn)路（旅游觀光線(xiàn)路）、商務(wù)專(zhuān)線(xiàn)，沿用本通知實(shí)施前的票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
探索試點(diǎn)“準(zhǔn)點(diǎn)公交”“響應(yīng)式公交”
記者獲悉，接下來(lái)，廣州將繼續(xù)通過(guò)公交基礎(chǔ)票價(jià)優(yōu)化和簡(jiǎn)化，鼓勵(lì)公交企業(yè)多開(kāi)行更加符合市民需求、貼近社區(qū)、銜接地鐵的公交線(xiàn)路，不斷完善公交服務(wù)，并加快推進(jìn)系列改革和服務(wù)提升行動(dòng)。
一是結(jié)合地鐵新線(xiàn)開(kāi)通，優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)網(wǎng)，加強(qiáng)公交與地鐵在“空間＋時(shí)間”的接駁，延伸地鐵的覆蓋范圍，對(duì)具備條件的站點(diǎn)實(shí)行“零”距離接駁，公交營(yíng)運(yùn)服務(wù)時(shí)間晚于地鐵末班15分鐘后收車(chē)。
二是對(duì)地鐵覆蓋不足的外圍區(qū)域，將加大公交服務(wù)覆蓋。結(jié)合出行需求分散的特點(diǎn)，合理安排發(fā)班班次，探索試點(diǎn)“準(zhǔn)點(diǎn)公交”“響應(yīng)式公交”。
三是大力發(fā)展社區(qū)公交，匹配社區(qū)道路特點(diǎn)，增加6米小型公交車(chē)型投放，開(kāi)行更多的微循環(huán)接駁線(xiàn)路，進(jìn)一步方便社區(qū)居民到周邊地鐵站、醫(yī)院、學(xué)校、市場(chǎng)商超等短距離出行，并探索在交通流不大的路段試行“揚(yáng)手”上下客。
(編輯： 廣州網(wǎng) 龍煜)
