外賣騎手送餐路上，普遍面臨門難進、樓難找、乘電梯難等問題。為此，不少地方探索建設(shè)“騎手友好社區(qū)”“騎手友好校園”，助力暢通送餐之路。（8月12日《工人日報》）

最近有部電影《逆行人生》講的正是外賣小哥的故事，直觀、立體地呈現(xiàn)了他們的生存狀態(tài)，看得讓人五味雜陳。很多觀眾第一次知道，原來一份外賣要經(jīng)歷諸多“艱難險阻”才能抵達我們面前。

比如，取餐難，外賣小哥竟連取餐都不容易，不跟店主、服務(wù)員搞好關(guān)系，有的餐廳會讓你一直等；停車難，很多地方禁停電動車，送餐回來可能車已被抬走；進門難，小區(qū)自不必說，連一些商場都不好進，穿上外賣服“這身皮”就不能走正門；找人難，一些地方門牌號錯亂，只能一遍遍來回找；高校宿舍進不去，一旦電話不通，只能靠喊……而“您的訂單即將超時”的提醒，幾乎貫穿始終，聽得人心煩意亂，不得不快馬加鞭。

外賣員，一個龐大的就業(yè)群體。一直以來，“困在系統(tǒng)里”、不超速就超時、交通事故頻發(fā)等話題備受關(guān)注。對他們關(guān)心關(guān)愛、理解支持，也早成社會共識。如何支持？其實，多“開門”、少設(shè)障，就是他們最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題。

以小區(qū)來說，電影里，賈冰飾演的朱站長當(dāng)保安時，“不管遇到什么樣的外賣員，唰，攔下來”；改做外賣，則鼓動“不管遇到什么樣的保安，唰，沖過去”。一個喜劇梗，生動展現(xiàn)了兩個群體之間的“對立”。一直以來，保安與外賣員儼然“勢不兩立”，矛盾糾紛屢見不鮮。真的沒有更優(yōu)解嗎？當(dāng)然不是。有城市啟用“小哥碼”，外賣小哥通過實名認證、出示電子通行證，即可進小區(qū)送單；一些人車分流的社區(qū)專門為騎手設(shè)置標(biāo)識，引導(dǎo)其進入地下車庫；在廣州首個“騎手友好社區(qū)”——越秀區(qū)建設(shè)街道社區(qū)，外賣騎手能看到各小區(qū)路線圖，累了可到驛站休息，社區(qū)商圈還為騎手劃定了專屬停車位……據(jù)報道，美團“騎手友好社區(qū)”已落地12座城市。此外，還有“騎手友好商家”為騎手優(yōu)化取餐流程、提供休息場所；校園、醫(yī)院、寫字樓等設(shè)置取餐柜，有效減少騎手等待時間。“騎手友好”，其實不復(fù)雜，就是想騎手所想、急騎手所急，為其送餐提供必要便利。

“我們足夠努力了，所以我們值得被尊重，值得更好的生活?！边@是《逆行人生》里的一句臺詞?！膀T手友好”蘊含著理解尊重、將心比心，能讓外賣小哥省時省力，或?qū)⒅渲饾u“慢”下來。再往大處說，城市由多樣人群匯聚而成，是一個“生活共同體”。每個人都是服務(wù)者，也都享受他人的服務(wù)。外賣小哥自然也是城市的服務(wù)對象，為其改善工作環(huán)境體現(xiàn)治理能力，折射城市溫度，也是文明、包容的應(yīng)有之義。所以，“騎手友好”能否推而廣之、成為標(biāo)配？

(編輯： 吳嘉祺)