文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者盧夢(mèng)謙、楊欣

七月的廣州，天氣炎熱，卻阻止不了街坊們出行的腳步。這天，一輛551路公交車緩緩駛進(jìn)江南大道車站，家住越秀區(qū)的羅叔扶著扶手上車后，徑直走到了后面座位。等他坐好后，駕駛員再慢慢起步……

7月9日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月廣州常規(guī)公交日均客運(yùn)量為296萬人次，雖然常規(guī)公交在各種公共交通方式的占比僅約23%，但其仍是許多人出行選擇的交通工具。

記者了解到，廣州近年來持續(xù)優(yōu)化提升出行環(huán)境，尤其是在公交出行適老化方面，市交通運(yùn)輸局大力推進(jìn)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，結(jié)合新建公交站場(chǎng)，指導(dǎo)廣州公交集團(tuán)對(duì)標(biāo)國家及行業(yè)最新設(shè)計(jì)規(guī)范，布設(shè)輪椅坡道、無障礙衛(wèi)生間等適老化設(shè)施，持續(xù)提升無障礙設(shè)施建設(shè)、維護(hù)和管理水平。同時(shí)，公交企業(yè)不斷提升公共交通服務(wù)品質(zhì)，進(jìn)一步改善老年人出行環(huán)境。

車站進(jìn)行適老化改造

羅叔是老年大學(xué)的教授，今年已經(jīng)78歲高齡。每周二他都要從東山口坐車去老年大學(xué)給學(xué)員們上課。作為一位土生土長的廣州人，羅叔對(duì)這幾年來廣州公交車的變化深有感觸。

“這兩年公交車服務(wù)提升很多，大多數(shù)司機(jī)會(huì)等老人家坐好之后才開動(dòng)，每一站都會(huì)提醒老人下車注意安全”。

剛剛退休6年的蘇姨對(duì)此也印象深刻，她表示，“現(xiàn)在公交很方便，有安全感，看到老人上車，司機(jī)一般都會(huì)停下來，等我們坐好了再開”?！肮卉囓嚧懊髁?，座位干凈，而且秩序良好，很安全?！绷_叔說道。

記者了解到，近年來，市交通運(yùn)輸局有序推進(jìn)公共交通無障礙設(shè)施適老化改造提升，持續(xù)提升老年人交通出行水平。公交方面，一是優(yōu)化公交站點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)候乘環(huán)境改善，其中包括著力推進(jìn)公交站場(chǎng)乘客候乘環(huán)境改善、候車凳增高改寬、“通道式”改“堤岸式”人車分流升級(jí)改造、港灣式公交站新建及擴(kuò)建等公交站點(diǎn)（場(chǎng)）升級(jí)改造工作。

廣州探索研究新型公交站牌架款式，推進(jìn)適老化升級(jí)改造。據(jù)介紹，相關(guān)單位積極適應(yīng)老齡化需求，按照“更美觀、更醒目、更清晰”的原則開展設(shè)計(jì)和試點(diǎn)，重點(diǎn)在增大站牌字體、提升站牌辨識(shí)度、優(yōu)化站牌指示等方面進(jìn)行優(yōu)化，方便老年人查閱信息。

智能導(dǎo)乘屏上線公交車

為了讓老年人能夠?qū)崟r(shí)了解站點(diǎn)信息，廣州部分公交車車廂內(nèi)上新了LCD智能導(dǎo)乘屏，可以實(shí)時(shí)顯示到站信息，并顯示下一站到站的預(yù)測(cè)時(shí)長。新款LCD智能導(dǎo)乘屏與地鐵使用的智能導(dǎo)乘屏類似，可直觀地展現(xiàn)起始站點(diǎn)和沿途站點(diǎn)信息，并在有地鐵站的公交站點(diǎn)上加以標(biāo)注，以便乘客進(jìn)行公交和地鐵的接駁。LCD智能導(dǎo)乘屏將實(shí)時(shí)顯示到站信息，當(dāng)車輛到達(dá)站點(diǎn)時(shí)，電子導(dǎo)乘屏上對(duì)應(yīng)站點(diǎn)指示燈就會(huì)亮起，實(shí)現(xiàn)語音和屏幕同步報(bào)站提醒功能。

據(jù)悉，目前廣州巴士集團(tuán)中心區(qū)的線路已基本更新為LCD智能導(dǎo)乘屏。

(編輯： 吳嘉祺)