2023年12月28日，億航EH216-S無人駕駛航空器進(jìn)行全球商業(yè)載人首飛演示。

廣州低空經(jīng)濟具有扎實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、豐富的低空空域資源以及眾多的可應(yīng)用場景。（受訪者供圖）

廣州全空間無人體系建設(shè)正在迅速起勢。廣州日報全媒體記者邱偉榮 攝

極飛農(nóng)業(yè)無人機在工作。廣州日報全媒體記者邱偉榮 攝

億航智能可載人航空器

廣汽的飛行汽車

小鵬匯天旅航者X2

本版圖片/廣州日報全媒體記者楊耀燁（除署名外）

資料整理/申卉、吳一釩、占豪劍、梁倩薇

文/廣州日報全媒體記者方晴、徐雯雯、武威

在藍(lán)天與大地之間，一個萬億級產(chǎn)業(yè)正在崛起——低空經(jīng)濟。

廣州，正在這個萬億的廣闊空間里“領(lǐng)飛”：全球首家集齊從生產(chǎn)到商業(yè)化運營“三證”的企業(yè)，全國首個低空經(jīng)濟應(yīng)用示范島，全國首個國家級無人機器件檢測中心，全國首個全國消費級適航審定中心，全國首次城市公眾復(fù)雜低空環(huán)境的飛行驗證，全國首個全空間全要素?zé)o人體系超級示范應(yīng)用場景……研發(fā)制造、檢測認(rèn)證、飛行運營、服務(wù)保障，在這些低空經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵鏈條上，廣州拿下了多個極具含金量的“第一”“首次”。

屢次先行，來自廣州的底氣：這里既有扎實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、豐富的低空空域資源，也提供了眾多的可應(yīng)用場景。在備受關(guān)注的eVTOL（電動垂直起降飛行器）領(lǐng)域，廣州培育出億航智能、小鵬匯天、廣汽等領(lǐng)域明星公司，乘坐“空中的士”出行將從夢想照進(jìn)現(xiàn)實；除“打飛的”之外，極飛科技、華科爾、成至智能等廣州知名無人機企業(yè)讓“低空+農(nóng)業(yè)”“低空+消防”“低空+配送”“低空+文旅”等商業(yè)應(yīng)用場景在海內(nèi)外“百花齊放”。

今年5月，《廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展實施方案》出臺，提出推動廣州成為國內(nèi)首個載人飛行商業(yè)化運營城市，到2027年低空經(jīng)濟整體規(guī)模發(fā)展目標(biāo)達(dá)到1500億元。前不久，廣州產(chǎn)投屬下產(chǎn)投資本與廣州開發(fā)區(qū)交投集團共同發(fā)起設(shè)立總規(guī)模100億元的低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金，助力廣州低空經(jīng)濟“飛得更高”。

昨天，廣東省舉行低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會；今天，廣州市推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展加快全空間無人體系建設(shè)大會召開。向“新”出發(fā)、向“空”而強，廣州，領(lǐng)飛！

造得出：三大龍頭企業(yè)助推產(chǎn)業(yè)鏈強韌有力

依托低空飛行龍頭“三劍客”——億航智能、小鵬匯天、廣汽集團，廣州在低空飛行器制造領(lǐng)域的城市競爭中先聲奪人。

億航智能展廳內(nèi)，門庭若市，客人最關(guān)注的是“EH216-S無人駕駛載人航空器”，這是全球唯一獲得型號合格證、生產(chǎn)許可證、標(biāo)準(zhǔn)適航證三大“通行證”的載人eVTOL。

“這三張證的取得使全世界從此有了一個可參考的依據(jù)?！眱|航智能副總裁賀天星感慨道，“EH216-S獲證背后，是包括超過500科目的摸底試驗、超過40000飛行架次的調(diào)整試飛以及65大項、450多個科目的正式符合性驗證試驗。中國民航局開展EH216-S適航審定的經(jīng)驗對全球低空飛行業(yè)界具有重要的借鑒意義?！痹谫R天星看來，今年是低空經(jīng)濟的商業(yè)化元年，“未來，當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟發(fā)展到規(guī)模化商用時，就會帶來第三次城市革命。未來的城市會因低空經(jīng)濟去中心化，產(chǎn)生許多新的中心。”

以汽車為代表的先進(jìn)制造業(yè)基礎(chǔ)，是助力廣州低空經(jīng)濟“騰飛”的“最強引擎”。去年6月，廣汽集團首款飛行汽車GOVE橫空出世，實現(xiàn)全球首飛。這個“新物種”是行業(yè)首創(chuàng)的飛行艙和智能底盤可分離的飛行汽車，在動態(tài)一體中實現(xiàn)地面行駛、空中飛行、空地對接三大場景。底盤既是智能起降平臺，又是移動充電站，可以解決城市內(nèi)30公里短距離快速出行的問題。

廣汽研究院副院長梁偉強告訴記者，目前飛行汽車占成本70%的核心部件（包括“三電”即電池、電機、電控等），與Tier3級別電動汽車一致。因此，汽車企業(yè)“跨界”飛行汽車制造擁有得天獨厚的優(yōu)勢。梁偉強透露，廣汽集團將在年內(nèi)“上線”另一款飛行汽車。與適合短距離飛行的多旋翼飛行汽車不同，這款復(fù)合翼飛行汽車滿足150公里范圍內(nèi)的出行，有助于縮短粵港澳大灣區(qū)城市的時空距離。

“我希望低空飛行帶來生活方式的改變，有一日，大家能夠在車子的后備廂里裝著一個小飛機，方便大家出門飛行?！毙※i匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力介紹的，正是公司的分體式飛行汽車“陸地航母”。該款分體式飛行汽車分為可自動分離結(jié)合的陸行體與飛行體兩部分，陸行體可將飛行體完全收納至車內(nèi)并進(jìn)行地面行駛，飛行體為國內(nèi)首款面向個人用戶開發(fā)的有人駕駛純電動垂直起降航空器。

就在7月4日的大會上，小鵬匯天宣布將在廣州開發(fā)區(qū)設(shè)立全球首個利用現(xiàn)代化流水線進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠。趙德力說：“這款‘陸地航母’將在今年的珠海航展上首飛，在廣州車展上接受全球預(yù)訂，明年年底小批量交付，到2026年大規(guī)模交付?！?/p>

趙德力說：“廣州對低空經(jīng)濟的理解非常深刻，政府的支持有助于我們引進(jìn)更多產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴。飛行汽車需要幾萬個零配件，目前在大灣區(qū)可以全部供應(yīng)到，既降低了我們的成本，也讓我們充滿信心?！?/p>

正如趙德力所言，在龍頭企業(yè)的帶領(lǐng)下，廣州低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的完整性在國內(nèi)更是獨樹一幟。其中，廣州開發(fā)區(qū)布局低空經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)業(yè)已有10余年。2023年，廣州開發(fā)區(qū)已集聚低空經(jīng)濟領(lǐng)域企業(yè)50家，年產(chǎn)值/營收規(guī)模約130億元，涵蓋上游的研發(fā)設(shè)計與原材料、零部件制造和集成，中游的飛控、導(dǎo)航、通信、任務(wù)載荷系統(tǒng)等重要組件制造環(huán)節(jié)，下游的物流、智慧城市管理等多場景應(yīng)用與服務(wù)等環(huán)節(jié)。強韌有力的產(chǎn)業(yè)鏈，為廣州低空經(jīng)濟發(fā)展帶來勃勃生機。

用得上：率先“飛”出商用樣板“飛”入尋常生活

低空在天上，經(jīng)濟在地上，“飛起”是為了“落地”。

在“低空經(jīng)濟第一城”的競逐中，經(jīng)濟發(fā)達(dá)、人口眾多、商業(yè)繁榮、消費力強勁的廣州，為萬億級低空經(jīng)濟提供了強大的市場支撐，這是廣州在制造業(yè)外的另一個突出優(yōu)勢。

以此為底氣，廣州提出“成為國內(nèi)首個載人飛行商業(yè)化運營城市”目標(biāo)。據(jù)《廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展實施方案》，到2027年，廣州低空經(jīng)濟跨境飛行、商務(wù)定制、短途客運、文旅消費、物流運輸、應(yīng)急醫(yī)療、會展服務(wù)等關(guān)鍵運營服務(wù)領(lǐng)域，將向著300億元的市場規(guī)模進(jìn)發(fā)。

在商業(yè)化運營領(lǐng)域，廣州合利創(chuàng)興智能科技有限公司（下稱“合利智能”）是絕對的先行者，早在5年前便批量采購20余架EH216-S無人駕駛載人航空器開啟探索。2021年，火神杯“打飛的”進(jìn)入天河體育場，亮相中超足球聯(lián)賽開幕式的劃時代一幕，便是由合利智能攜EH216-S合力創(chuàng)造的。

今年3月，在廣州空港委牽頭下，合利智能協(xié)同小鵬匯天、廣汽集團、峰飛航空等企業(yè)，順利完成廣州CBD“天德廣場—廣州塔”eVTOL低空游覽跨江飛行示范場景首飛，讓“打飛的”上班的未來圖景照進(jìn)現(xiàn)實。

如今，合利智能已在廣州天德廣場、廣州從化良口機場、杭州運河大劇院等地建立了常態(tài)飛行運營點，同時，正加速推進(jìn)廣州天德廣場低空飛行商業(yè)化運營航線、杭州千島湖（國家5A級風(fēng)景區(qū)）全域低空旅游資源開發(fā)等一系列前沿應(yīng)用場景的落地實施。

“低空經(jīng)濟的潛力在于其與地面產(chǎn)業(yè)的深度融合，我們應(yīng)積極推動‘低空+’模式，將低空經(jīng)濟與傳統(tǒng)經(jīng)濟相融合。”廣州合利創(chuàng)興集團有限公司CEO兼廣州合利創(chuàng)興智能科技有限公司董事長王堃說。

另一家廣州無人機企業(yè)極飛，則把目光投向廣袤的農(nóng)田，成長為累計服務(wù)17.4億畝次、“飛向”全球63個國家和地區(qū)的農(nóng)業(yè)無人機龍頭企業(yè)。

當(dāng)“最傳統(tǒng)”與“最前沿”碰撞，會激起什么火花？在廣州增城金豐果園，得益于極飛無人機，原來要9個工人3天時間才能完成農(nóng)藥噴灑的300畝荔枝園，現(xiàn)在僅需 1名飛手加1名加藥工人3個小時就能完成噴藥。在廣州黃埔蓮塘村極飛“超級農(nóng)場”，極飛將無人機、機器人、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)投入水稻種植，去年一年實現(xiàn)總體每畝成本降低12.1%。

廣州要率先“飛”出商用樣板，依靠的正是這一家家廣州企業(yè)，將商業(yè)場景落在本地、也飛出廣州。

例如“低空+消防”場景，消防無人機能解決城市高空消防的痛點，廣州市華科爾科技股份有限公司（下稱“華科爾”）是這個領(lǐng)域的佼佼者。公司董事李奔介紹，公司自主研發(fā)的“機車聯(lián)動高層滅火救援系統(tǒng)”，支持一輛消防車同時搭載兩架消防無人機進(jìn)行泡沫噴灑滅火作業(yè)，實現(xiàn)“無限”續(xù)航滅火，覆蓋近200米的滅火高度，通過“地空協(xié)同”有效彌補傳統(tǒng)云梯車、高噴車的空白。

而在“無人機+文旅”場景，今年春節(jié)數(shù)千架無人機排出巨龍造型，演繹“飛龍在天”，為闊別12年的廣州春節(jié)煙花匯演在白鵝潭重燃拉開帷幕的震撼場景，正是由千機變（廣州）文化科技有限公司（下稱“千機變”）主導(dǎo)打造。

“千機變從2017年成立以來就一直深耕無人機表演，可以說是行業(yè)的開創(chuàng)者?！惫究偨?jīng)理胡齡月表示，經(jīng)過技術(shù)積累，千機變的無人機表演從早期的二維化向三維立體化、精細(xì)化演進(jìn)，無人機之間的表演間隙可小至0.8米甚至0.5米。截至2024年6月，千機變已累計與30多個國家和地區(qū)、400多個城市和企業(yè)品牌達(dá)成飛行傳播合作，累計實現(xiàn)超過10000場次飛行。

海陸空：全空間無人體系建設(shè)迅速起勢

“天上無人機，海里無人船，陸上無人車?！睆V州的雄心壯志，不止于飛行。

在廣州國際生物島文遠(yuǎn)知行總部樓下，無人駕駛小巴穿梭在街道上，大型自動駕駛掃路機讓道路干凈整潔；在明珠灣靈山島尖，沒有駕駛員也沒有安全員的小馬智行全無人自動駕駛出租車就穩(wěn)穩(wěn)地在南沙的道路一路暢行；在南沙資訊科技園的人工湖上，廣州工業(yè)智能研究院研發(fā)的無人艇就在這里測試、航行……

“放眼更大范圍看，無論是空中的低空經(jīng)濟、還是地面上的無人駕駛，都是海陸空全空間無人體系的一部分?！毙●R智行副總裁、廣深研發(fā)中心負(fù)責(zé)人莫璐怡說。她提及的全空間無人體系，正是指通過對無人機、無人車、無人船、電動垂直起降飛行器等海陸空多種無人裝備及其配套基礎(chǔ)設(shè)施一體運行和監(jiān)管的新型綜合應(yīng)用體系，是數(shù)據(jù)通信、人工智能等前沿技術(shù)綜合應(yīng)用形成的新質(zhì)生產(chǎn)力。

全空間無人體系被視為一個具有引領(lǐng)性、顛覆性的新興領(lǐng)域，也是新一輪城市激烈競逐的未來賽道。“在整個無人體系搭建里面，最為關(guān)鍵的核心發(fā)力點其實是在無人車的方向上。無人駕駛技術(shù)，是銜接地與空，實現(xiàn)空地一體化的重要基礎(chǔ)?！痹谀粹磥?，“廣州汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，加上無人化技術(shù)能力的背書，以及和本地汽車產(chǎn)業(yè)更深度地結(jié)合，可以幫助我們在未來更快速地把整個無人化的技術(shù)推出市場，同時也可以助力廣州進(jìn)一步推動整個全空間無人化體系的建設(shè)?！?/p>

今年1月，國務(wù)院等三部委發(fā)布的《關(guān)于支持廣州南沙放寬市場準(zhǔn)入與加強監(jiān)管體制改革的意見》明確提出，廣州南沙推動海陸空全空間無人體系準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)實施和應(yīng)用。就在6月，廣東省全空間無人體系應(yīng)用場景供需對接活動在廣州市南沙區(qū)舉行，南沙區(qū)全空間無人體系應(yīng)用場景清單、全國首個全空間全要素?zé)o人體系超級示范應(yīng)用場景正式亮相。

最引人注目的無疑是全國首個全空間全要素?zé)o人體系超級示范應(yīng)用場景——明珠灣超級示范應(yīng)用場景，謀劃在明珠灣靈山島尖開通首條電動垂直起降飛行器（EVTOL）城市觀光航線，規(guī)劃建設(shè)垂直起降場、無人機蜂巢、無人船?？奎c、通感基站設(shè)備等各類配套基礎(chǔ)設(shè)施，打造4DT（三維空間+時間維）全空間數(shù)字底座，在物流配送、城市空中交通、應(yīng)急救援、觀光旅游、城市管理等領(lǐng)域開展無人機、無人船、無人車協(xié)同運行的示范運營，實現(xiàn)“陸—海—空—地下”協(xié)同聯(lián)動的綜合服務(wù)。

心懷星辰大海，競逐萬里征程。如今，廣州還在積極謀劃建設(shè)大灣區(qū)無人體系產(chǎn)業(yè)孵化基地和南方空間港，在知識城謀劃建設(shè)5平方公里的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，一個多元化、特色化、高度協(xié)同的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局正在布局，一個全空間無人體系建設(shè)迅速起勢。

布局低空經(jīng)濟 廣州加速起飛

昨日，在廣東省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會現(xiàn)場，低空經(jīng)濟領(lǐng)域的科學(xué)家、企業(yè)家以及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人濟濟一堂，圍繞廣東低空經(jīng)濟分享真知灼見，共話發(fā)展機遇。

文/廣州日報全媒體記者方晴、趙越

張平：從技術(shù)底座和上層業(yè)務(wù)體系完善相關(guān)準(zhǔn)則

“低空經(jīng)濟是全球競逐的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方向，也是培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)地?！敝袊こ淘涸菏?、北京郵電大學(xué)教授、網(wǎng)絡(luò)與交換技術(shù)全國重點實驗室主任張平在廣東省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會上表示。

他認(rèn)為，當(dāng)前需迫切推進(jìn)以下任務(wù)：加快完善全局性頂層設(shè)計，制定國家級低空經(jīng)濟的戰(zhàn)略規(guī)劃；產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，構(gòu)建低空飛行安全可靠數(shù)智網(wǎng)，超前布局低空經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)；在技術(shù)底座上建立完善的低空飛行準(zhǔn)則體系，促使低空經(jīng)濟早日成形；夯實低空飛行產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，構(gòu)建低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展格局?！拔覈枰タ撕诵募夹g(shù)，研制滿足低空經(jīng)濟服務(wù)的新感知、新通信、新控制、新測評裝備，打造面向低空的新型信息網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建具備通感導(dǎo)監(jiān)一體化能力的數(shù)智底座?！彼归_道。

針對目前我國低空經(jīng)濟存在的法律法規(guī)體系尚未完善、無人機關(guān)鍵部件生產(chǎn)體系、運行服務(wù)體系相對封閉等問題，張平建議，要從底層技術(shù)底座和上層業(yè)務(wù)體系兩個層面完善低空飛行準(zhǔn)則，夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，要重新塑造低空產(chǎn)業(yè)鏈條，解決無人機系統(tǒng)與空地監(jiān)管的可交互問題和可協(xié)同問題，要加快建設(shè)5G/6G、千兆光網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等新型網(wǎng)絡(luò)，完善區(qū)塊鏈基礎(chǔ)設(shè)施支撐飛行器自主可控發(fā)展需求。

此外，還要充分發(fā)揮我國超大市場需求和超廣應(yīng)用場景的優(yōu)勢，推廣無人生活消費場景，推動低空飛行器與商貿(mào)、文化、旅游、社交、體育、電娛等生活消費領(lǐng)域深度融合，實現(xiàn)全景全時、高效便捷、廣泛覆蓋的公共服務(wù)。

劉大響：以垂直起降飛機通航試點鏈接城市群

“低空與土地、海洋一樣，是國家最寶貴的自然資源，低空經(jīng)濟是國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的又一強大引擎?！敝袊こ淘涸菏?、航空動力專家劉大響在廣東省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會上表示，發(fā)展低空經(jīng)濟，應(yīng)“政產(chǎn)學(xué)研用金”相結(jié)合，形成以政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向，六大要素高度融合、協(xié)同發(fā)力的中國特色低空經(jīng)濟支撐體系。

劉大響長期從事航空發(fā)動機的設(shè)計和研究工作，是國內(nèi)第一個牽頭提出開放低空和發(fā)展低空的航空專家。早在2009年4月，劉大響就組織論證并邀請27位兩院院士，聯(lián)名提出《關(guān)于建設(shè)國家航空應(yīng)急救援體系的建議》的咨詢報告，其中包括逐步開放低空空域工作規(guī)劃。

目前，低空經(jīng)濟已經(jīng)成為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要組成部分。劉大響認(rèn)為，全面開放低空空域、積極發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)、開展航空應(yīng)急救援是促進(jìn)低空經(jīng)濟發(fā)展和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的又一新的經(jīng)濟增長點。

具體來講，一是建立政府主導(dǎo)、市場化運作的中國特色航空應(yīng)急救援創(chuàng)新體系；二是要加大投資力度，逐步加密通航機場的建設(shè)，完善航空服務(wù)和信息化網(wǎng)絡(luò)；三是促進(jìn)通用航空裝備和地面保障設(shè)施的自主研制，自立自強，促進(jìn)制造業(yè)向高端轉(zhuǎn)型；四是加強通航飛行員和無人機操作員教育培訓(xùn)和嚴(yán)格管理；五是設(shè)立“航空應(yīng)急救援專項保險”基金；六是加強航空救援醫(yī)務(wù)人員的教育和培訓(xùn)；七是積極推進(jìn)大城市和城市群之間的垂直起降飛機通航試點。

“在最后這個方面，粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)先行先試。”劉大響認(rèn)為，廣東作為全國經(jīng)濟最發(fā)達(dá)的省份之一，一定能以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力促進(jìn)低空經(jīng)濟大發(fā)展，在全國起到積極的示范和引領(lǐng)作用。

億航：今年內(nèi)有望實現(xiàn)“打飛的”

在集齊全球首張eVTOL型號合格證、生產(chǎn)許可證以及標(biāo)準(zhǔn)適航證后，億航智能在廣州開發(fā)區(qū)完成了全球的商業(yè)首飛演示，成為廣州乃至全國在低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要標(biāo)志。

“從地面到空中，城市要有新的出行方式出現(xiàn)了?！痹趶V東省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會上，億航智能創(chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官胡華智說，“當(dāng)下，我們的科技、我們的人類文明發(fā)展到今天這個程度，我認(rèn)為科幻片里的場景完全有可能走到現(xiàn)實。”

會上，胡華智分享了企業(yè)的探索歷程，并介紹城市空中交通的幾個關(guān)鍵特點，包括占地面積小、噪聲低、運行成本低，能夠服務(wù)于廣大市民等?！皟|航在廣州誕生，最初是做智慧調(diào)度系統(tǒng)、只有十幾人的小公司。今天我們已成為全球第一個無人機行業(yè)的上市公司、第一個獲得‘三證’的公司。我相信我們能把空中交通帶到每一個城市，讓這種交通形式變成真的（出行）狀態(tài)?！?/p>

據(jù)悉，億航以廣州、深圳、珠海為核心，在大灣區(qū)形成了三核聯(lián)動、多點支撐、成片發(fā)展的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)格局，并且以云浮生產(chǎn)基地為供給，為全省乃至全國低空場景落地，生產(chǎn)制造多種用途的無人駕駛航空器產(chǎn)品。其中，EH216-S無人駕駛載人航空器已在全球16個國家完成5萬架次的安全飛行。

除了粵港澳大灣區(qū)之外，億航智能還在西班牙、日本、阿聯(lián)酋、沙特等地布局場景落地和落成UAM運營中心。胡華智表示，接下來將聯(lián)合地方政府和合作伙伴，共同培育和打造一批特色鮮明、場景豐富、綠色環(huán)保的低空經(jīng)濟應(yīng)用樣板工程，同時積極參與更多基建、管理、運營、服務(wù)等相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的制定和推廣，為低空經(jīng)濟實現(xiàn)普惠應(yīng)用提供標(biāo)準(zhǔn)與范例。

什么時候人們可以“打飛的”？廣州億航智能技術(shù)有限公司首席運營官王釗透露道：“今年內(nèi)有望拿到運營證，讓‘空中的士’成為現(xiàn)實，目前我們的‘飛的’APP已在內(nèi)部測試，正式運營后，價格也就比網(wǎng)約車專車貴一點點?！边@也意味著，繼TC（型號合格證）、PC（生產(chǎn)許可證）、AC（標(biāo)準(zhǔn)適航證）頒出后，垂直起降飛行器eVTOL商業(yè)運營必須具備的條件僅剩OC（運營證）。

如何實現(xiàn)“打飛的”像打車一樣？王釗認(rèn)為，要讓低空經(jīng)濟有序貼近大眾實際生活，需要有關(guān)部門和企業(yè)從管理運營方面入手應(yīng)對這個新挑戰(zhàn)。

極飛：在廣州把農(nóng)業(yè)無人機價格“打下來”

在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技的版圖上，“極飛”的顯示度越來越高。

廣州極飛科技股份有限公司通過提供智慧農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，包括農(nóng)業(yè)無人機、農(nóng)業(yè)無人車、農(nóng)機自駕儀、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等為農(nóng)業(yè)賦能。截至2024年第一季度，極飛科技的智慧農(nóng)業(yè)產(chǎn)品累計服務(wù)面積達(dá)到17.4億畝次。

這家農(nóng)業(yè)無人機龍頭企業(yè)為何選擇在廣州落戶？“廣州經(jīng)濟發(fā)達(dá)、產(chǎn)業(yè)鏈完善、人才資源豐富、支持政策充足、地理位置優(yōu)越，有利于企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展?！睒O飛副總裁李志耿表示。

得益于技術(shù)迭代、供應(yīng)鏈整合、市場規(guī)?；瘧?yīng)用，人們使用農(nóng)業(yè)無人機的成本也在下降?！艾F(xiàn)在價格已從最開始的十幾萬元一臺下降到四萬多元一臺，普及的用戶也越來越多?！?/p>

值得關(guān)注的是，從廣州出發(fā)，極飛的農(nóng)業(yè)無人機不僅飛遍全國，還飛往海外，如今產(chǎn)品與解決方案已應(yīng)用于全球63個國家和地區(qū)?！澳壳昂Ｍ馐袌鲈谖覀冋w市場的占比已超三成，并正以每年20%～30%的速度增長?！崩钪竟⒄f。

東部通航：大灣區(qū)是發(fā)展低空經(jīng)濟最好的區(qū)域

“粵港澳大灣區(qū)有非常好的空域條件，有完整的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，在政策支持和資本投入方面力度也很大。大灣區(qū)城市如廣州、深圳、珠海等各有優(yōu)勢，相距甚近，產(chǎn)業(yè)生態(tài)交織，協(xié)同發(fā)展。因此，粵港澳大灣區(qū)是中國在城市群場景下發(fā)展低空經(jīng)濟最好的區(qū)域，大灣區(qū)的低空經(jīng)濟發(fā)展一定會走在全國的前列。”深圳市東部通用航空有限公司董事長趙麒認(rèn)為。

趙麒預(yù)計，未來粵港澳大灣區(qū)的低空飛行器起降點數(shù)量將以萬為單位。“起降點數(shù)量決定了出行的便利程度。便利性上去后，產(chǎn)業(yè)規(guī)模就會上去，再加上技術(shù)的迭代，出行價格必然下降?！?/p>

據(jù)悉，東部通航專注于低空新業(yè)態(tài)新場景，經(jīng)過8年的探索發(fā)展，已成為國內(nèi)最大的低空出行平臺，建成國內(nèi)首個A類高架機場及廣州、珠海母港級基地，搭建“廣深珠空中走廊”，實現(xiàn)深圳-廣州25分鐘、深圳-珠海12分鐘城際飛行，并在大灣區(qū)各重要節(jié)點區(qū)域建成直升機場等低空基礎(chǔ)設(shè)施，運營管理國內(nèi)超100個直升機場并持續(xù)擴大、加密布點網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)覆蓋“9+2”粵港澳大灣區(qū)城市群及華東城市群，構(gòu)建起常態(tài)化低空快速出行網(wǎng)絡(luò)，為即將商業(yè)運營的先進(jìn)電動航空提供場景基礎(chǔ)。

小鵬：期待在廣州大學(xué)城島內(nèi)“打飛的”

“我期待的城市空中交通的最終形態(tài)，是駕車3~5分鐘就會有一個起降點供飛行器起降，這樣的話，大家出行就會很方便?！痹趯ＴL中，小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力講述了對未來低空經(jīng)濟的期待?！艾F(xiàn)在還不能夠隨時隨地想飛就飛?！彼毖?，目前低空飛行領(lǐng)域面臨著空域管理、起降點建設(shè)、政策法規(guī)尚未完善等問題。

趙德力認(rèn)為，低空經(jīng)濟會像新能源汽車產(chǎn)業(yè)一樣龐大，這需要聚焦上下游包括供應(yīng)商與運營商等共同探索?！敖裉旎浉郯拇鬄硡^(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在大會上成立，這會更好地促進(jìn)低空經(jīng)濟發(fā)展。”

趙德力介紹，小鵬匯天正在積極推動飛行汽車應(yīng)用場景的開拓。近日，番禺區(qū)和小鵬匯天聯(lián)合發(fā)布了飛行汽車應(yīng)用場景探索清單，包含城市短途出行、低空觀光旅游、科普教育、應(yīng)急救援、物流配送、監(jiān)管巡邏等多種場景，共同將廣州大學(xué)城打造成全國首個低空經(jīng)濟應(yīng)用示范島?！澳壳坝媱澰诖髮W(xué)城建立4個起降點，相信未來會逐漸輻射至全廣州?！彼f。

廣汽：用做汽車的思維提供空中出行服務(wù)

“低空飛行器有70%的零部件和智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車是可以共用的，所以我們充分發(fā)揮了在汽車領(lǐng)域的制造流程、完善產(chǎn)業(yè)鏈以及面向普通民眾的思維優(yōu)勢，把低空飛行器產(chǎn)品打造得更加安全、更加高效、更低成本，為廣大群眾提供安全的、立體的出行服務(wù)?！睆V州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院副院長梁偉強表示，現(xiàn)場展示的是廣汽在業(yè)內(nèi)打造的第一個可分離的飛行汽車，主要適用于短途出行。今年年底會首發(fā)一款混合翼飛行汽車，滿足150公里范圍內(nèi)的出行，打造集空中和地面優(yōu)勢的混合體。

梁偉強認(rèn)為，政策的支持和引導(dǎo)，將為低空經(jīng)濟發(fā)展提供極大助力?！敖裉斓拇髸榈涂战?jīng)濟的發(fā)展提供了有力的支持，粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立、廣東省低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司的揭牌也為后續(xù)低空經(jīng)濟的商業(yè)化進(jìn)程起到保駕護(hù)航的作用?！?/p>

探營無人機航展

文/廣州日報全媒體記者趙越、方晴

極飛農(nóng)業(yè)無人機：

讓荔枝噴藥人工成本減半

廣州的雨季，晴天很珍貴，面對廣袤的農(nóng)田果園，如何省時省力解決搶晴噴藥問題？在增城金豐果園中，連片300畝荔枝園，原來要9個工人3天時間才能完成農(nóng)藥噴灑。應(yīng)用廣州極飛科技股份有限公司帶來的農(nóng)業(yè)無人機后，僅需1名飛手加1名加藥工人，3個小時就能完成噴藥，效率得到極大提升。同時，因為節(jié)省了大部分人力，單次作業(yè)用工成本最高降低了50%。

億航EH216-S：

乘坐時可聽音樂喝咖啡

現(xiàn)場，一款黑白相間的無人機低調(diào)炫酷，兩邊張開的門像一雙翅膀，吸引不少目光。這是億航智能自主研發(fā)的旗艦產(chǎn)品——EH216-S無人駕駛載人航空器，全球首款也是唯一一款獲得型號合格證、生產(chǎn)許可證、標(biāo)準(zhǔn)適航證三大“通行證”的載人eVTOL。

在這款航空器上，乘客無須學(xué)習(xí)駕駛，航空器會自動根據(jù)提前設(shè)置好的航線飛行，乘客還可以戴上帶有通話功能的降噪耳機，體驗更加舒適的飛行環(huán)境?！俺丝梢泽w驗空中觀賞視角以外，乘客乘坐時還可以自由地聽音樂、通信聊天、喝咖啡，乘坐體驗和陸地公共交通工具的乘坐體驗是一樣的?！?/p>

在廣州，該款無人駕駛航空器已率先投入到九龍湖運營試點，進(jìn)行常態(tài)化飛行。

廣汽GOVE多旋翼飛行汽車：

“飛行艙+底盤”實現(xiàn)空地一體

與一般印象里的飛行器不同，廣汽集團帶來的GOVE多旋翼飛行汽車是一款陸空一體可分離式電動垂直起降飛行汽車。該款汽車飛行艙和底盤可分離設(shè)計，飛行艙可隨時在底盤起飛和降落，底盤可統(tǒng)一調(diào)度實現(xiàn)無人駕駛，還能為飛行艙充電。

飛行艙的六條支臂上分別有兩個動力單元，總共12個動力單元形成分布式電推進(jìn)，為飛行器創(chuàng)造了垂直起降的可能性，極大縮小了飛行器起降所需要的空間。六條支臂可以折疊收起，減少飛行汽車占用的空間，滿足道路行駛標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)地面行駛、空中飛行、空地對接三大場景無縫銜接，實現(xiàn)空地一體立體交通。

小鵬匯天旅航者x2：

可用于城市短途出行

想要在城市短途出行，卻面臨交通擁堵問題，如何快速便捷到達(dá)目的地？小鵬匯天展出的旅航者x2將成為新的選擇之一。

旅航者x2是該公司自主研發(fā)制造的第五代產(chǎn)品，是一款雙人智能電動垂直起降飛行器。該飛行器采用封閉式座艙，擁有雷達(dá)測距、感知避障等多項技術(shù)，為乘客提供全方位的安全保障。起飛后續(xù)航時間約為25分鐘，可滿足城市內(nèi)短途出行需求。最大載重量為160公斤，最大設(shè)計飛行高度為1000米，最大設(shè)計飛行速度為時速130千米。目前，旅航者x2搭配手動駕駛和自動駕駛兩種駕駛模式。

低空經(jīng)濟是什么

低空經(jīng)濟是以低空空域為依托，以各種有人駕駛或無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)。

“低空”有多低

通常在1000米以下低空空域進(jìn)行（根據(jù)不同地區(qū)特點和實際需要可延伸至3000米）。

規(guī)模有多“大”

到2027年廣州低空經(jīng)濟整體規(guī)模達(dá)到1500億元左右。

企業(yè)有多少

目前廣州有300多家低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)，其中核心企業(yè)69家。

政策知多少

2023年1月1日，廣州市出臺《廣州市促進(jìn)航空運輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干補充措施》。

2023年7月17日，廣州市出臺《廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)促進(jìn)低空經(jīng)濟發(fā)展辦法 （征求意見稿）》。

2023年10月24日，廣州市出臺《廣州開發(fā)區(qū)（黃埔區(qū)）促進(jìn)低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》。

2024年5月30日，廣州市出臺《廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展實施方案》。

(編輯： 吳嘉祺)